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环保油漆涂料在俄罗斯需求量低太阳集团游戏官

2019-11-29 15:30

俄罗斯国内企业准备生产专业性的冷藏车,90%将于2017年开始投产。考虑到总车辆的涂漆用量大约需要100千吨涂料,该项目里俄罗斯制冷车一年内还需要800吨涂料。

2002年俄罗斯排名前10位的企业的总产量达到35.114万吨,这一数值比2001年增长8.9%,并且排名前6名企业的涂料产量合计已经超过全俄罗斯总产量的一半。2001年俄罗斯先进涂料品种产量在下降,俄罗斯绝大部分的涂料企业还在采用落后、过时的配方和技术生产一些低档产品,这是造成先进、高档产品份额下降的主要原因。目前俄罗斯涂料还有一定数量的出口,2002年的出口量为4.3万吨,2001年出口量4.1万吨,同比增长5.1%。俄罗斯涂料主要出口到38个国家,绝大部分供应前苏联和波罗地海各国。2000年以后,国外涂料产品向俄罗斯市场大举进攻,进口量增长速度比国内产量增长更快。2000年进口10.22万吨,同比增长35.1%,2001年继续增至22.56万吨,同比增长52.8%,2002年增至30.5万吨。俄罗斯涂料进口价值已经占涂料总产量的39.9%,国外涂料占俄罗斯市场的供销额相当于4家最大涂料企业生产的合计价值。2002年俄罗斯的涂料产量从2001年的56.49万吨降至54.7万吨,降幅为3.2%,需求量从2001年的74.95万吨增至80.90万吨,而且高档建筑和民用高档品种缺乏。俄涂料工业的发展目标是改变品种结构,开发和扩产高档优质的建筑/生活用涂料产品。建筑涂料中需求量最多的是醇酸树脂涂料和水性涂料,而国内生产企业生产的醇酸树脂涂料品种不全或质量不稳定,遭到来自国外进口产品的强烈排挤、竞争。一些国外公司不仅提供俄罗斯短缺的优质高档涂料,而且还以低于俄罗斯国内产品价格争夺市场份额,使许多经营不善的涂料企业陷入难以维持的困境。近年来俄罗斯涂料企业重视发展水性涂料。估计俄国内水性涂料的需求量为市场涂料总需求量的15%~20%。当前,俄罗斯市场掀起一股水性涂料热潮。目前,芬兰的TIKKURILA、德国的FEIDALLACKE FARBE、瑞士的AKZONOBEL等世界知名公司都竞相进入俄罗斯水性涂料市场,这无疑给俄本国企业形成巨大压力。俄生产水性涂料的企业不多,而且生产规模都不大,这些产品的质量又不如国外产品,故没有时常竞争力。因此,想提高本国涂料产品在俄罗斯市场上对国外产品的竞争力,需要在政府支持下,采取一系列的配套措施。

据UTS/ETC的副总经理格雷戈里·鲍马萨瓦称,西欧国家制订的法律法规用以规范生产环保油漆涂料的生产商。他认为,这对在俄罗斯境内涂料生产的最终成本并没有影响。俄罗斯工业领域环保材料几乎没有需求,因为市场导向,无论生产商和消费者对环保材料的需求量都很低。

其中,“阿尔泰造车厂”目前正在建立一个创新的独立的制冷车,其制冷和供暖的消耗为115立方米,承载能力为55吨。这种设计结构的制冷车预期于2016年中旬开始出口。

市场的发展有两种主要途径:一是自身发展,二是政府宏观调控。最近,我们还不需要如此,因此俄罗斯国内市场的发展走向价格偏低的趋势。假设说,所有涂料的成分都能成为环保成分。那么成本一定会很贵。Brentagg公司的涂料部门负责人谢尔盖也发表了相同的观点,他认为在俄罗斯的人们不会购买环保涂料,而且也没人提供这些。因为环保涂料中的特殊成分成本很昂贵。俄罗斯国内的涂料油漆生产商更倾向于低廉的价额,而非昂贵的环保产品。

“阿泰尔造车厂”评估新型制冷车合作伙伴的首要需求是能够生产4000量制冷车。除此之外,从2017年开始每年计划生产千余台制冷车。

来源:环球塑化网

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