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不保证安全返回,成功的失败

2019-10-04 20:50

铝道网】1914年,著名的极地探险家欧内斯特·沙克尔顿爵士率领着由28人组成的英国探险队,驾驶着"坚韧"号木制探险船开始了南极探险之旅。可才出发两天,"坚韧"号就遭到了大片浮冰和冰山的撞击,行进艰难。 6个星期以后的一个晚上,沙克尔顿命令队员们关闭引擎以节省燃料。结果到了早上,"坚韧"号搁浅在浮冰之中,既无法破冰,又无法与外界联系求援。队员们只得在"坚韧"号上过冬,等到春天冰化了之后再出发。好在他们出发之前带了足够的食品和衣物,而且船上的木匠也把队员们居住的船舱打造得非常舒适。 为了保持士气,沙克尔顿设法使每个人都很繁忙,每个人也都平等,例如:吃饭时安排大学教授坐在渔夫身边;组织大家在船舱里为家乡的亲人歌唱和敬酒……通过这些活动,在队员之间建立了友谊,使大家明白了:力量来自于团结。 春天到了,冰块开始活动了,但这非但没有给"坚韧"号出路,反而撞坏了这条船。沙克尔顿的梦想破灭了。但他又设立了新目标;把他的队员们救出来。 队员们几次尝试用船上的携带的3艘救生艇突出浮冰的包围,但怎么那出不去,的选择是在冰上扎营,希望浮冰能漂得离陆地近一些。几个月过去了,食品也变得紧张起来,开始限量供应,每个人每天只有一磅的食物。队员们的肚子总是填不饱,衣服总是湿的,但沙克尔顿想尽一切办法让大家团结在一起。 在冰上漂了5个月后,冰块开始破裂,冰下传出海水的声音,队员们把救生艇放下了水。可是能够宿营的冰块没有了,队员们日夜坐在船上,在风雨雪交加之中冻得瑟瑟发抖,只能靠彼此的臂弯取一点暖。漂流了4天后,他们非但没有前进一英里,反而被洋流推远了30英里!沙克尔顿意识到,他们必须到达附近的象岛才能得救。 在"坚韧"号船长弗兰克·沃斯利的丰富航海经验指导下,他们在7天后到达了象岛。可是这个岛上荒无人烟,不可能有人来救他们。沙克尔顿决定孤注一掷,带5个人划较大的一艘救生艇,在世界上较凶猛的海上航行200英里,到南乔治岛的捕鲸站去寻求帮助。 当这6个人穿越风浪,躲过龙卷风的袭击,17天后终于到达南乔治岛时,却发现较近的捕鲸站在岛的另一边,可救生艇已经没法再航行了。 为了在象岛上等待救援的22个队友,沙克尔顿、船长弗兰克·沃斯利和大副汤姆·克林开始徒步穿越人类不曾了解的南乔治岛。他们衣衫褴褛、装备匮乏,但是不眠不休地走啊走,只用了36小时就翻过了大大小小的冰川和山脉,到达了捕鲸站,见到了久违的人类同胞。同样的路程,当代较出色的登山好手携带较先进的装备,在2000年用了整整3天才走完。 情势危急,捕鲸站先派了一条小船去营救留在南乔治岛另一边的3个队员,然后沙克尔顿又借了一条大船,前去营救困在象岛上的22个人。 经过了3次艰苦努力,1916年8月30日,本以为沙克尔顿他们已经葬身海底的队员们,终于看到了救援船。28个人,在极地700多天,较后都安然无恙。这不仅在当时,就是今天也堪称奇迹,被誉为"成功的失败",沙克尔顿也被公认为"有史以来较伟大的领导者"。 管理故事哲理 伟大的领导者,都是身先士卒,以行动感召他人追随自己;伟大的领导者,甘冒风险,而又面对现实;伟大的领导者,乐观向上,从不放弃希望……伟大领导者的个性各有不同,但他们彼此一致的是:他们总能团结大家的意志。

朋友,你到过南极么?我有一个武汉的培训师朋友在前年就到过那里旅行,拍了很多照片,还给我寄了张卡片。而100多年前,南极还是一片处女地。1909年1月9日,时年37岁的英国人沙克尔顿从第三次南极探险归来,虽然这次依旧以失败告终,但他却被队友称为世上最伟大的领导者。今天我就想与你们分享他第四次的南极探险故事。

“曾经跟斯科特和沙克尔顿共事过的南极探险家、地理学家雷蒙德·普利斯特里爵士曾经说过:‘重视科学探索,选斯科特;讲究行进速度和效率,选阿蒙森;但当灾难降临陷入绝望时,就只能双膝跪地祈祷你身边有沙克尔顿。’这句话说得很对,可以说沙克尔顿没有成功做成他想做的事情,他没有到达南极极点,但是他确是一位杰出的领导者。”

作者:匿名1863次浏览

1914年初,沙克尔顿发布了一条招聘启事:招聘人手参与极危险的旅程,赴南极探险.薪酬微薄,需在极度苦寒、危机四伏且数月不见天日的地段工作.不保证安全返航,如若成功唯一可获得的仅有荣誉。没有想到的是,短短几天内,报名者竟达5000人之多。经过认真、严格的挑选,作为老板与领袖人物的沙克尔顿最后从中确定了27名船员。

——南极二十一公司冰河学家约翰·沃尔顿

5个月的集训与准备工作结束后,1914年8月1日,连沙克尔顿在内的28位骑士乘木船离开伦敦.沙克尔顿根据家族的座右铭“坚毅必胜”,把木船命名为“坚毅号”。当时一战已经爆发,才出发就失去后备救援,这无疑是个沉重的打击。

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12月5日,坚毅号离开南乔治亚岛.第二年的1月8日,“坚毅号”到达南极边缘的威德尔海之后,既身陷冰川之中而动弹不得,并随冰雪漂移了10个月,船只最后也被巨大的冰坨压毁.10月27日沙克尔顿下令弃船,他们眼睁睁第看着船上的物资没能全部转移。他们决定尝试徒步横越冰雪到大海,但每天行程连3公里都走不出,体能消耗却无比巨大,最后沙克尔顿毅然决定放弃前进,就在浮冰上扎营。整整5个月北极的寒冬,只能靠企鹅肉和冰雪维持生命。为了鼓励船员的斗志,在与船员同样心身俱疲的情况下,沙克尔顿仍然谈笑风生,并不时在冰上翩翩起舞。终于队员随冰漂浮到北面开放水域后,他们立即用弃船时抢救出的三艘小救生艇,经过了七天艰苦的海上旅程,齐心合力勉强航行到荒芜的大象岛.而大象岛是一个远离航道的无人岛屿,留在那里也只有死路一条。

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眼见船员们的体能和精神都濒于极限,沙克尔顿知道不能再等了.4月24日,他与另外4名船员乘坐救生艇开始一项几乎是不可能的自救行动,目标是横渡约1300海里波浪滔天的海面,到设有捕鲸站的南乔治亚岛求救。

勃勃的雄心

临行前,沙克尔顿秘密写下一张字条,交由一名船员保存,相约20天后如他没能返回救他们时才打开,字条上他写着:“我一定会回来营救你们,如果我不能回来,那我也尽我所能了.”

疯狂的梦想

5个人在狂风怒海中航行了17天,奇迹般的到达了南乔治亚岛人迹罕至的南岸。因风太大,整晚都无法靠岸。第二天终于登陆,捕鲸站设在南乔治亚岛的北岸,几个面带冰屑,手脚几近麻木的人在沙克尔顿的带领下,仅靠一根绳索、两把冰镐,在留下两个体弱的队员后,另两位队员随沙克尔顿在30小时内,奇迹般地横越了42公里被认为飞鸟难越的高山冰川,走过了从来无人涉足的南乔治亚内陆,准确抵达北岸的当尼斯捕鲸站。

“伟大的失败”

捕鲸站站长目瞪口呆的望着3个像是从天而降、似人似鬼的物体发问到:“你们是谁?”

“杰出的领导者”

走在最前面的人开口说话:“我是沙克尔顿.”

相信,只要这几个短语摆出

深知此行并相信“坚毅号”已无任何生还希望的捕鲸站站长、一个壮如铁塔的铮铮汉子闻言转身掩面而泣。

就会有人想到我们今天故事的主人公

三天后,尚未恢复的沙克尔顿急不可耐地在接到留在南乔治亚岛的两位队员后,又借船开往大象岛去营救留在那里的23个船员,所有的人都劝阻他留在捕鲸站休息,他坚决不同意,他说他一定要亲自去,因为出发前答应过他们。

——沙克尔顿(Ernest Shackleton)

因风浪太大,前3次营救均告失败。

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8月30日,营救船只终于驶近大象岛时,心情激越的沙克尔顿两眼直盯着前方,当隐约有人影可辨时,沙克尔顿便急着清点人数:1、2、3、4、…..23!

1912年4月

“他们都在那里!他们全都在!”

泰坦尼克号客轮沉没

沙克尔顿因狂喜而泣,回头向营救船上的人们反复大喊:

沙克尔顿作为冰海航海专家

“他们全都在!”

应邀为官方调查提供专业意见

“他们全都在!”

他排除了船长的责任

“他们全都在!”

认为最大的问题

沙克尔顿终于如约接走了当初留在大象岛上的23名船员。

是船主不断催促加快航速

事后有人问及这些船员,是什么样的力量让他们在枯坐干等中支撑这么久的时间?其中一个船员说:“我们坚信沙克尔顿一定会成功,他有这个能力,如果万一失败了,我们也知道他尽力了……”这位船员的话与那张根本未打开的字条出奇的相似,问及那位收存字条的船员,为什么在超出预计时间那么久之后仍未打开字条,他说:“因为我们所有人直到那时仍坚信沙克尔顿会成功,他不会丢下我们不管…….”

这件小事,或许可以让你迅速了解

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沙克尔顿爵士在当时的社会地位与公信力

从1914年8月1日启航,到1916年8月30日救出所有队员,这场被永载史册的航行与绝境再生的故事共历时两年零一个月。

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(后记:半年多前在Ligo的课堂看到这个故事的纪录片,深深被其感动。感恩能有机会在这个恰当的单元将这则故事呈现为一篇演讲稿。如果你也喜欢这则故事,请你留言告诉我最打动你的那个点。)�

沙克尔顿,南极探险第一人

这个名字与“南极”

是一对解不开的关联词语

沙克尔顿的墓地

在南乔治亚岛上的Grytviken地区

就这样长眠于这片心心念念的南极大陆

这里曾是个捕鲸站

而这个捕鲸站

将在下面的故事里再次出现

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南极探险在十九世纪末二十世纪初

是个非常“直男”的梦想——

投身翻滚的海浪

置生死于度外

那是人类渴望征服自然的妄想

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情有可原的失败难成荣耀

沙克尔顿却做到了

他将这一份妄想倾注了情感

他不是冷冰冰的开荒者

而是个有血有肉有情有义的领袖

正所谓“不以成败论英雄”

他的“伟大”由此诞生

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在一次探险活动中

沙克尔顿和他率领的三名探险队员

早已饥寒交迫、疲惫不堪

在危难时刻

沙克尔顿把自己节省下来的一块饼干

让给了弗兰克·怀尔德(二副)

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弗兰克·怀尔德将这块饼干珍藏了起来

他在日记中深情地写道:

除他之外,世界上任何人

都不可能完全了解这块饼干

代表着怎样的慷慨和关怀

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1914年8月1日

“坚忍号”从伦敦出发驶向南极

探险目标是要徒步横穿南极大陆

事实上,沙克尔顿的梦想又一次失败了

浮冰将船体团团围住、寸步难行

船上包括沙克尔顿在内的28个人

不得不弃船爬到浮冰上

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10个月后“坚忍号”沉入海底

5个月后浮冰彻底碎裂

3艘来自“持久号”的救生船被迅速推到海上

7个昼夜以后

他们终于登上了荒无人烟的大象岛

死亡的阴云

笼罩在每张早已冻得红肿的脸庞

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这时,沙克尔顿做出了最后的决断

带上5个人乘上最大的救生艇

横渡800英里

来到了南乔治亚岛

这一史诗般的航行在气候极端恶劣的海上

持续了16天终于上岸

沙克尔顿一行人翻越南乔治亚山脉

寻找捕鲸站寻求救援

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1916年5月20日下午3点

终于抵达捕鲸站

3天后登上捕鲸船驶向大象岛

……

越来越接近大象岛了

沙克尔顿又期待又恐慌地

数着远方模糊摇荡的身影:

“一个、两个、三个……

……二十一个、二十二个!”

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沙克尔顿哭了

这泪水中远不止喜极而泣

22个同伴安然无恙地站在那里翘首企盼

见到沙克尔顿却并未喜出望外地惊呼

他们的眼神流露出感人的淡定

“我就知道沙克尔顿会回来救我们!”

“我相信有沙克尔顿我们就不会死在这里!”

他们的微笑仿佛说着这样的话语

沙克尔顿的泪水中

饱含着生死之交的强烈情感

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这就是南极的神奇之处吧!

如艺术般的生命体验

在一处恶劣的自然环境中

以一种异于平常的心态

去面对茫茫的寂寥

以及被放大的爱与忍耐

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沙克尔顿的探险船命名为“Endurance”

“忍耐、持久”

这意味一个人在追求梦想的时候

是要有苦行僧般的坚毅与决绝

而沙克尔顿的伟大之处就在于

在这段苦修的千难万阻中

仍不忘作为领导者的责任感

对于沙克尔顿的船员们而言

All alive!”是一句真切的命令

而“I will be back!”则是一句沉重的承诺

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当时,以一则如下招聘广告:

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“招聘人手参与极危险的旅程,赴南极探险。薪酬微薄,需在极度苦寒、危机四伏且数月不见天日的地段工作,不保证安全返航,如若成功唯一可获得的仅有荣誉。”

5000志愿者纷至沓来

最终选出了那27名勇士

凭借的是一种怎样的信念!

如今,当我们遥望南极那座孤寂之岛

又是否有勇气去挑战生命力的极限呢?

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By endurance we conquer.

是沙克尔顿的家族格言

去南极,你也许无法征服这片荒芜

却能够用一份坚韧的耐力

征服大自然设下的困局!

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去南极还有哪些注意事项?

穿越“咆哮德雷克”如何才能“全身而退” ?

在南极的海面上会遇到哪些惊险刺激的场景?

什么样的破冰船才是南极探险的最佳选择?

……

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