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江西贵溪副市长因校车事故停职,江西校车落水

2019-09-05 00:31

贵溪市教育局副局长官细毛告诉记者,根据目前教育部门的统计,全市共有规范幼儿园150家,其中120多家为小学学前班,20多家为正规幼儿园。

摘要: 江西省贵溪市滨江镇洪塘村委会合盘石童家村小组发生一起接送幼儿园学生的校车侧翻水塘事故,造成3名儿童当场死亡、8名儿童经抢救无效死亡的严重后果。目前,贵溪市政府副市长余红艳等12名事故相关责任人已被停职检查 ...贵溪市滨江镇春蕾幼儿园大门被贴上封条(2012年12月25日摄)。贵溪市交通部门在事故现场设置了“小心驾驶”警示牌(2012年12月25日摄)。  24日上午9时左右,江西省贵溪市滨江镇洪塘村委会合盘石童家村小组发生一起接送幼儿园学生的校车侧翻水塘事故,造成3名儿童当场死亡、8名儿童经抢救无效死亡的严重后果。肇事司机已被公安机关刑事拘留。  事故发生后,鹰潭市(地级市)委市政府和贵溪市(县级市)委市政府高度重视,立即对事故展开调查,并启动问责机制。  目前,贵溪市政府副市长余红艳、贵溪市滨江镇代镇长方太发、贵溪市滨江镇党委委员李志英、贵溪市滨江镇中心学校校长李祖佳(负责该镇幼儿教育)、贵溪市教育局局长杨小敏、贵溪市教育局副局长周建华、贵溪市教育局基教股股长汪荣范、贵溪市公安局副局长兼交警大队大队长彭拥军、贵溪市交警大队副大队长李辉亮、贵溪市交通运输局局长李顺玲、贵溪市交通运输局党委副书记祝样等、贵溪市交通运输局运管所所长何向阳等12名事故相关责任人已被停职检查,待事故调查结束后,将对上述人员及相关单位和责任人依法依规严肃处理。

那么,当地到底有多少这样的校车?而这些车喷上黄色油漆,贴上“校车”字样就可以运营吗?

根据官方给出的数据,平均两所幼儿园才有一辆校车。按照一所幼儿园200人计算,约400名学生用一辆正规校车。 据央视

幼儿园校车酿惨剧

江南介绍,目前,事故调查工作还在进行,待事故调查结束后,将对上述人员及相关单位和责任人依法依规严肃处理。另据死者家属介绍,昨日上午,11名遇难儿童尸体已被统一火化。

12.24贵溪市滨江镇面包车侧翻坠水事故发生以后,小杰成了车内6名留守儿童中唯一一位幸存者。他的母亲,洪塘村合盘自然村村民张利侠是事发之后第二天,才和丈夫从外省匆匆赶回来。

昨日,贵溪市委宣传部副部长江南称,贵溪市政府副市长余红艳、贵溪市滨江镇代镇长方太发、贵溪市滨江镇党委委员李志英、贵溪市滨江镇中心学校校长李祖佳、贵溪市教育局局长杨小敏、贵溪市教育局副局长周建华、贵溪市教育局基教股股长汪荣范、贵溪市公安局副局长兼交警大队大队长彭拥军、贵溪市交警大队副大队长李辉亮、贵溪市交通运输局局长李顺玲、贵溪市交通运输局党委副书记祝样、贵溪市交通运输局运管所所长何向阳等12名事故相关责任人已被停职检查。

记者走访了贵溪市滨江镇附近多处村庄后了解到,打击黑幼儿园、黑校车并不像城里市民反映的那样强烈。村民们普遍认为,如果乡村范围内没有幼儿园,会给这些留守儿童上学问题增添不少困难。而就算是乡村里开设了幼儿园,如果没有校车接送孩子上下课,对于农村的孩子不见得是件好事。长距离的上学路程,加重了家长们的担忧。

■ 调查

春蕾幼儿园位于滨江镇金沙村湖彭家小组,坐落在一栋水泥外墙砌起来的二层民房中,民房正面有块一米多高的水泥围墙,围出了一个几十平米的小院,门口挂着醒目的横幅:“一切为了孩子”。

新京报讯 (记者李超 实习生杨锋)12月24日上午,江西省贵溪市一载有15名幼儿园学生的面包车侧翻坠入水塘。事故共造成11名儿童死亡,4名儿童受伤。昨日,贵溪市委宣传部副部长江南称,校车事故启动问责程序,包括副市长、教育局正副局长、交通运输局局长、公安局副局长等在内的12名校车事故相关责任人已停职检查。

官细毛提出,目前可以通过小学辐射学前班,利用小学的资源来解决孩子学前问题。但他坦言,这不是一个长效的解决办法。记者了解到,尽管全市有120所依托于小学下面开设的学前班,但是这些学前班的教学期普遍为一年,这也就意味着,村里大批的留守儿童仍需要在老人的抚养下度过2-3年学前教育期。“根据相关要求,到2014年每一个乡镇都必须办一所幼儿园,但即便是这样,一个乡镇下面仍有一二十个村需要辐射。”官细毛感觉到幼儿园覆盖面的推进速度有些迟缓。

日前,记者多方调查发现,幼儿园校车保有量呈现失衡状态。贵溪市公安局交警大队宣教室主任聂红春表示,目前贵溪全市一共有83辆正规合法的校车。

太阳集团游戏官方网址,尽管小杰脱离了生命危险,但这次事故给他带来的打击远远不止身体创伤。平时同村的同龄孩子小童和小伟出去玩都会带上小杰,可现在他俩已经不在了,小杰也变得异常沉默。

全市幼儿园150所正规校车83辆

“我们目前还处于待办状态,办学的材料已经交到乡政府了,需要等他们审批。”这位中年妇女说。尽管目前幼儿园还没批下来,但她已购置了几辆面包车,并且将车身喷成了黄色,贴上了“校车”的字样。“没有车就很难拉到生源,有车学生就会多一些,所以难免会有超载的现象存在。”这位女士向记者反映,附近的幼儿园都有自己的校车,每辆校车超载属于“正常现象”。

张利侠的婆婆告诉记者,平时女人在家里没有农活可干,经济收入几乎为零。经济压力迫使他们走出农村,离开家乡外出奔波,孩子们就交给爷爷奶奶照看。“跟年轻人相比,我们肯定没有他们带小孩带得好,毕竟精力有限,只要带到三岁我们就会把孩子放到附近的幼儿园去。”

12月24日上午9点,张利侠接到婆婆打来的电话,说孩子出事了。张利侠和丈夫焦急万分,打算立刻赶回家,但相隔千里之外,回去一趟并不轻松。“飞机票太贵了,又没有班车,火车票也没有买到,多次跟医生通过电话,都说没有脱离危险。”直到30个小时后,在贵溪市人民医院见到了体征稳定的小杰,张利侠夫妇才缓过神来。

12月24日贵溪市滨江镇面包车侧翻坠水事故造成11名儿童死亡,其中六名留守儿童中仅一人幸存。记者多方调查发现,校车接送能够为幼儿园带来更多生源,但幼儿园校车保有量呈现失衡状态。

另外,公办幼儿园尽管在幼教市场中扮演着主要角色,但毕竟为数不多,公办幼儿园进不去,高价民办幼儿园上不起,很多父母只能选择条件简陋、收费低廉的乡村民办幼儿园。“对于我们农村来讲,能够给孩子们在上小学前找个幼儿园读书就不错了。”村民彭伟国说。

2011年10月,周春娥刚考取驾照后,便立刻购置了一辆二手面包车。她一边改装车身,拆除座椅以达到更大的容积,一边自己当起了司机。附近村民告诉记者,十几个人挤在一辆面包车内,成了周春娥接送学生上下课途中常有的事。

校车保有量严重失衡

从表面看,校车事故频发是司机违章行驶、校车无视监管严重超载等原因造成。但在所有类似事故中,这些因素似乎永远都存在。对官员和政府部门的问责、运动式的交通安全检查并不能避免悲剧的再次发生。步行上学太远,又缺少基本的公共交通工具,本应是福利的校车也不能遍及乡间。即使相关部门“严打”,或者学校一再提醒学生和家长不要乘坐黑校车。农村孩子还是没有别的选择。

黑校车,农村别无选择

尾声:

记者在贵溪市看守所见到了周春娥,面对镜头,她不愿意再去回想惨剧发生的过程,每天和孩子们一块嬉戏的场景不复存在,留在眼角的只有泪水。“一切为了孩子”,这句春蕾幼儿园的标语,现在看起来显得如此的苍白无力却又无助。12月27日,周春娥将被移送至检察机关,等待她的将是法律的审判。临走前,张利侠告诉记者,她打心里不会恨园长。“大家将心比心,她也不想出这个事。”张利侠说。

12 月24日上午8时45分左右,周春娥驾驶车牌号为赣LP2689号的小型面包车由滨江镇洪塘村接学生返回幼儿园,行至洪塘村合盘村小组村道旁一水塘处时,由于操作不当,车辆翻入水塘。事故发生时,除驾驶人外,车上共载有15名幼儿以及1名老师。至9时30分左右,有3名儿童当场死亡,10名儿童被救起后送往医院抢救。9时40分,2名失踪儿童被救起,再送往医院抢救。至17点20分,8名儿童经抢救无效后死亡,仅有4名儿童脱离危险。

黑校车因生源而猖狂

对于没有任何资质和审批手续的春蕾幼儿园,滨江镇人民政府的工作人员邹奇斌表示,他们曾多次来这里进行检查,本月初还到这里进行了督查,并针对现状下达了整改通知书。但考虑到当时该校已经招收了上百名学生,暂时不好关停。而记者在随后的调查中发现,离该地几公里外还有几所幼儿园,这些幼儿园都没有正规的资质和审批手续。

为养家赴外地奔波

事发至今仍有家长未赶回

目前,江西省已成立“12·24”春蕾幼儿园事故调查组,由省安监局牵头,省公安厅、省教育厅、鹰潭市、贵溪市政府有关负责人参加。同时,从12月24日起,全省教育、公安、安监、交通等部门展开联合行动,对所有使用校车的学校开展拉网式安全排查,坚决做到“不漏一校一园、不漏一车一人”;对幼儿园进行全面排查,坚决取缔非法办园;联合开展校园周边道路交通秩序统一整治行动。

贵溪市教育局副局长官细毛认为,治理黑幼儿园的难点主要有两个:首先是市场有需求,农村的孩子去县城上幼儿园距离太远,操作性不强,这也为城乡交界地带、乡村地区开办幼儿园提供了生源和市场。其次,从行政执法角度来说,乡镇范围内的幼儿园要办理审批手续,一般都是在乡镇一级先行报批,符合规定以后才能上交到县市一级教育部门审批。一旦乡镇出现违规幼儿园,首先由乡镇一级来执法,但目前乡镇并没有行政执法权,而作为县市一级教育部门,也没有相关执法队伍。“要取缔,只有通过法院进行行政诉讼,这种程序比较复杂,成本也相对较高。”官细毛说。

为了进一步了解贵溪市幼儿园的整体现状以及校车状况,记者来到了贵溪市教育局,副局长官细毛告诉记者,根据目前教育部门的统计,全市共有规范幼儿园150家,其中120多家为小学学前班,20多家为正规幼儿园。而不规范的幼儿园初步调查至少也有20多所。“很多地方都存在未审批的幼儿园,农村面积太广了,公办幼儿园又覆盖不过来。”官细毛说。

要想将黑幼儿园“漂白”,就必须在房屋建筑,幼儿保教活动场地,包括教学场地、生活场地等多方面达标。这样一笔费用,并非一些乡村幼儿园所能承受的。

黑幼儿园缘何取缔难?

幼儿园的园长叫周春娥,1977年出生,金沙村人。6年前她开办了这所春蕾幼儿园,该幼儿园原本只有湖彭家小组的二十来名学生上学。看到附近自然村有许多留守儿童,周春娥认为幼儿教育很有潜力。为了进一步开拓幼儿园的市场,周春娥两年前租来了一辆面包车,专程负责接送邻村的孩子。令周春娥惊喜的是,接送孩子上学,成了幼儿园生源增长的主要因素。

“平时跟他玩的那些孩子已经回不来了,我怕影响孩子的身心健康,明年决定把他带出去一块打工,换个环境,不再丢下他一人。”说到这里,张利侠泪流不止。相比张利侠,其余五名留守儿童的家庭则遭受了重创。

“没有车接送,这附近全是水塘,道路也比较窄,这么小的孩子上学几公里会更加不方便。”村民童伟告诉记者,现在他的几个孙子都在隔壁村的幼儿园上学,前来接送的校车每天也是超载状态,如果没有车来接送,孩子们可能就要在家里度过学前教育期,而这也给留守老人带来抚养上的负担。

五年前,刚刚生完孩子不到两个月的张利侠,就跟着丈夫到浙江去打工,嗷嗷待哺的小杰一出生就只能依靠奶奶抚养。“每次回来跟孩子见面,心里最不是滋味的就是孩子见到我们会认生。”张利侠很疼爱小杰,每次过年从外地返乡总给小杰带回很多他喜爱的玩具,但好不容易与孩子相互熟悉,却又要因外出打工而离开。一年仅两三次与父母短期相处,小杰很缺乏父母的关爱。最让张利侠心疼的是,每次婆婆打电话提到小杰在医院打针吃药,自己却没有时间回去照顾他。“没有办法,我们要去外面打工赚钱,没钱怎么养活一家人。”张利侠说。

今年8月份,张利侠又生下一子,同样经过两个月的短暂休整之后,跟着丈夫奔赴浙江务工。面对两个小孩,张利侠的婆婆感到精力有限,无奈之下,不到三岁的小杰被送入了离家三四公里外的湖彭家小组春蕾幼儿园。

事后的第二天上午,记者在事故现场看见,一辆牌照为赣LD9698的面包车从此处经过,坐在副驾驶上的一位中年妇女告诉记者,她也在附近经营了一所幼儿园,规模虽然不大,但是生源范围覆盖五到六个自然村。

记者来到了贵溪市公安局交警大队,宣教室主任聂红春表示,目前贵溪全市一共有83辆正规合法的校车,只有办理了正规的幼儿园手续,才有资格申办正规的校车。周春娥的赣LP2689面包车以及前述的LD9698面包车均不在正规校车之列。

据此,我们做了一个初步统计,贵溪市正规合法的校车总共有83辆,规范的幼儿园包括学前班在内共 150所,平均两所幼儿园才有一辆校车。按照一所幼儿园200人计算,约400名学生用一辆正规校车。而非正规的乡村幼儿园,为了满足生源需求,尽可能地扩大生源覆盖范围,每个学校至少配有两辆车,即便这样,也难免超载现象发生。

合盘村小组的村民童平告诉记者,全村近200户人家,几乎每家的年轻人都到外省打工去了。“出去一年能赚个三四万,比呆在家里强不少。”童平目前没有外出打工,并不是他不想出去,而是因为包括亲戚在内的四五个孩子都扔在家里让老人看管,他实在放心不下。记者调查发现,不仅合盘村小组,就整个滨江乡而言,留下来的年轻人也为数甚少。这里的孩子到了三岁就必须面临一个问题:选择去哪家幼儿园上学。

没有校车孩子上学更难

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